。踩下離合踏板時(shí)壓盤移位,摩擦盤和飛輪分離,引擎的動力輸出止于飛輪。壓盤中間的一圈可變形的鋼片為整個(gè)離合器提供壓力,也決定著離合踏板的輕重。一般的離合殼體是鋼制的,賽用離合為了減重可能會使用鋁制殼體。驅(qū)動帶負(fù)責(zé)壓力環(huán)和殼體之間的傳動以及壓力環(huán)的回退和減噪。有些可調(diào)支點(diǎn)的壓盤可以通過調(diào)節(jié)支點(diǎn)的位置控制鋼片的有效長度,從而控制壓力的大小。向外移動支點(diǎn)可以減小壓盤的壓力。同時(shí)還會增加鋼片的行程,讓離合器更容易控制的柔和。
當(dāng)離合器打滑時(shí),一部分引擎動力在離合器中轉(zhuǎn)化為熱量,讓離合器升溫。這不僅造成了動力損失,還讓離合器的磨損更嚴(yán)重。所以動力提升較大的車需要換用擁有更高接合力且更耐熱的離合器。不同形狀、厚度及材質(zhì)的鋼片可以提供大小不同的接合力。如果這還不能滿足需求,離合壓盤就會設(shè)計(jì)兩層鋼片彈簧。過硬的壓盤會造成分離軸承的過度磨損,所以在強(qiáng)化離合套件中都會搭配有響應(yīng)的強(qiáng)化軸承。為了解決壓力需求和離合踏板硬度過大的矛盾,有些離合會在鋼片上設(shè)計(jì)一圈重塊。隨著壓盤轉(zhuǎn)速的提高,重塊的離心會讓壓盤的壓力增大。
電動風(fēng)擋、座下收納巨艙、全車LED燈、有TractionControl也有keyless,這些都是Forza300的強(qiáng)力賣點(diǎn)。Forza300配備了Honda可選扭矩控制系統(tǒng),HSTC會不停地檢測前輪和后輪速度差異,計(jì)算滑移率,然后通過燃油噴射控制發(fā)動機(jī)改變扭矩以獲得后輪牽引力。當(dāng)看見表版中的“T”燈閃爍時(shí),便是系統(tǒng)介入的訊號。Forza300配備了智能keyless車匙,并具有尋車功能,無鑰匙啟動旋鈕還有背光夜間也能清晰可見。儀表盤為汽車級雙環(huán)機(jī)械儀表,中央部分搭配單色LED顯示屏,可以顯示更多車輛狀態(tài)信息。新車采用直徑15英寸前輪、120/70-15輪胎,后輪直徑為14英寸、配備140/70-14輪胎,提供牽引力,制動方面,256mm前單碟和240mm后碟及ABS系統(tǒng),行車更安全。
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